• CES

    since 1967

    Le Consumer Electronics Show, ou CES, est devenu le plus important salon consacré à l'innovation technologique en électronique grand public. Il se tient annuellement à Las Vegas au Nevada et il est organisé par la Consumer Technology Association.

    CES READY ?

    A découvrir on line

  • CES : january 8-11, Las Vegas

    180.000

    visiteurs

    349

    Startups

    4400

    entreprises

    414

    entreprises françaises

    52ème

    Edition

    1967

    1ère édition

  • LES GRANDES TENDANCES

    LES THEMES MAJEURS DU CES

    Source : CES Association

    D to D : De l'ère Digitale à l'ère Data

    "We spent the last 30 years connecting people. We will spend the next 30 years connecting things."*

    Brian Modoff, EVP, Qualcomm

    *Nous avons passé les 30 dernières années à connecter les gens. Nous allons passer les 30 prochaines années à relier les choses.

    Source : CES Association

    Les produits qui font fureur

    Le triomphe des assistants vocaux

    Plus de 100 millions d'appareils équipés de ALEXA se seraient vendus jusqu'à présent. Ces ventes confirment l'avance du géant du e-commerce sur GOOGLE malgré les efforts de se dernier pour s'emparer du marché de la smart home, et elles sont accompagnées d'autres chiffres tout aussi impressionnants : 150 produits équipés d'Alexa par défaut, 70 000 skills(des fonctions ou services spécifiques auxquels Alexa peut accéder), 20 000 objets connectés pouvant être contrôlés par l'assistant. Pour y faire face, Google prépare une présence massive pour son assistant vocal au CES 2019,

    Le véhicule autonome

    Où en sommes-nous ?

    • Les véhicules standards deviennent plus autonomes et plus connectés
    • L’assistance à la conduite est l’application killer de la voiture connectée (Qualcomm versus Nvidia).
    • La montée en puissance du Vehicle To Vehicle et du Vehicle to Home
    • L’arrivée des constructeurs d’automobile sur les plateformes de car sharing
    • La continuité de service par le smart phone ou par l’intelligence artificielle
    • Mise en perspective des innovations
    • Dans des véhicules de plus en plus connectés à internet, les géants du secteur technologiques se battent pour apporter des briques technologiques dans la voiture.
    • L’enjeu pour Google, Apple, Microsoft et quelques autres est le contrôle du système d'exploitation du véhicule, qui permet de faire fonctionner les applications ou les systèmes de navigation.
    • L’embarqué dans l’automobile continue de faire des progrès, surtout dans le domaine de la conduite automatique.
    • L'issue de la bataille est ouverte car il n'y a pas d'écosystème dominant dans l'automobile

    Une technologie encore complexe

    RADAR ou LIDAR ?

    Les voitures utilisent le radar pour détecter la distance, la portée et la vitesse d'un objet en cours en envoyant des ondes radio.

    La technologie radar est considérée comme plus fiable que le lidar parce qu'elle a une portée de détection plus longue et ne repose pas sur les pièces de filature, qui sont plus sujettes à l'erreur. C'est aussi beaucoup moins coûteux. En conséquence, le radar est largement utilisé pour les véhicules autonomes et ADAS.

     

    La technologie LIDAR utilise des capteurs infrarouges pour déterminer la distance d'un objet. Les capteurs envoient des impulsions de lumière laser à un rythme rapide et mesurent le temps qu'il faut pour que le faisceau revienne à sa surface.

    Les unités lidar traditionnelles contiennent un certain nombre de pièces de filature qui capturent une vue 360 ° de l'environnement de la voiture. Ces pièces sont plus chères à développer, et ont tendance à être moins fiables que les pièces stationnaires. Les startups travaillent à réduire le coût des capteurs lidar tout en conservant une grande précision.

    Les investissements

    • Ford - 858 millions € chez Argo AI
    • Toyota - 858 millions € pour le Toyota Research Institute investment
    • GM - 495 millions € pour acquérir la startup Cruise Automation
    • GM - 426 millions € investissement Lyft
    • Volvo - 256 millions en  joint-venture avec Uber
    • Intel - 13 millions € pour acheter Mobileye
    • Hyundai - 1.45 milliard en R&D

    l’annee 5g

    Quand la 4G offre un débit théorique de 125 Mbit/s et une latence d’environ 25 ms, la 5G permet d'atteindre les 10 Gbit/s pour une latence de seulement 1 ms. Elle promet donc des débits beaucoup plus importants jusqu'à 100 fois plus rapide. Elle permettra de connecter de plus en plus d'objets devant échanger entre eux. La plupart des pays industrialisés dont la France, les Etats-Unis, le Japon, la Corée du Sud, la Chine, le Royaume Uni... ont déjà commencé à tester ou testeront en 2019 les premiers réseaux 5G.

    SOURCE :

    https://www.cnetfrance.fr/news/5g-on-fait-le-point-sur-les-annonces-du-mwc-2018-39864796.htm

    Et plein d'autres choses à découvrir

    la provocation du jour

    APPLE qui comme chaque année snobe le CES a réussi le coup de communication de la semaine :

    Ce qui se passe à VEGAS reste à VEGAS ;-)

Tous Les Articles
×
×
Protection - Portée du contenu - Liens entre sites Internet
La reproduction de tout ou partie du contenu du site est interdite, sauf autorisation spécifique d'Inter Mutuelles Assistance S.A. Les informations sont présentées à titre informatif et ne sauraient engager le Groupe IMA quant à leur utilisation.

Protection des données personnelles
Conformément à la loi du 6 janvier 1978, relative à l’informatique, aux fichiers et aux libertés, vous disposez d’un droit d’accès, de modification, de rectification ou de suppression des données qui vous concernent.

Vous pouvez exercer votre droit d'accès aux informations qui vous concernent auprès d'Inter Mutuelles Assistance S.A. à l'adresse suivante :

Direction des Affaires Juridiques
118 avenue de Paris
CS 40 000
79 033 NIORT CEDEX 9
France

Formulaires : Les données recueillies dans le cadre des différents formulaires proposés sur ce site ainsi que les messages et les adresses électroniques sont destinés à Inter Mutuelles Assistance S.A. et éventuellement à ses prestataires 
afin de nous permettre de mieux traiter vos demandes. Nous vous informons que l’ensemble des champs signalés par un astérisque "*" doit être complété, le défaut de réponse entraînant l'impossibilité de traiter votre demande.
Le Groupe IMA propose des liens vers des sites internet extérieurs ; leur contenu ne peut en aucun cas engager sa responsabilité. Tout lien depuis un site internet extérieur vers www.imagroupe.eu doit faire l'objet d'une autorisation préalable d'Inter Mutuelles Assistance S.A.
×

MENTIONS LÉGALES
Inter Mutuelles Assistance S.A.
118 avenue de Paris
CS 40 000
79 033 NIORT CEDEX 9
Tél : 05 49 347 347
Capital : 36 147 923 euros
RCS Niort : 320.281.025

Directeur de la publication : Claude SARCIA
Webmaster : Jean-Christophe LABROCHE
Protection des données personnelles
Conformément à la loi du 6 janvier 1978, relative à l’informatique, aux fichiers et aux libertés, vous disposez d’un droit d’accès, de modification, de rectification ou de suppression des données qui vous concernent.

Vous pouvez exercer votre droit d'accès aux informations qui vous concernent auprès d'Inter Mutuelles Assistance S.A. à l'adresse suivante :

Direction des Affaires Juridiques
118 avenue de Paris
CS 40 000
79 033 NIORT CEDEX 9
France

Formulaires : Les données recueillies dans le cadre des différents formulaires proposés sur ce site ainsi que les messages et les adresses électroniques sont destinés à Inter Mutuelles Assistance S.A. et éventuellement à ses prestataires afin de nous permettre de mieux traiter vos demandes. Nous vous informons que l’ensemble des champs signalés par un astérisque "*" doit être complété, le défaut de réponse entraînant l'impossibilité de traiter votre demande.